Автомобилестроение является локомотивом экономики. Для производства машин требуется металл, краска, пластик, резина и многое другое. И от качества всех этих необходимых элементов напрямую зависит, каким будет готовый автомобиль. Именно поэтому в Советском Союзе попросту не могли выпускать машины, которые бы соответствовали лучшим мировым стандартам. В 2009 году на калужском заводе было начато производство ŠKODA по полному циклу, то есть со сваркой и покраской кузовов. И возникла проблема с тем, что в России не было предприятия, способного поставлять металл требующегося качества. Металл, который позволял бы производить автомобили с двенадцатилетней гарантией от сквозной коррозии. Ведь, чтобы кузов успешно противостоял ржавчине, важна не только качественная краска. Вскоре металл, отвечающий жестким стандартам ŠKODA, в нашей стране появился. И появился он благодаря тому, что концерн Volkswagen активно работал с поставщиками, рассказывая, что именно ему необходимо. Добавим, что все поступающие на конвейер материалы, проходят строгий контроль качества.